Le moyeu de roue A.B.S. 201190 se distingue par l'utilisation d'un acier allié de qualité supérieure, traité thermiquement pour résister aux pressions mécaniques constantes. Cette robustesse structurelle prévient la déformation des pistes de roulement.
Le système de lubrification interne est conçu pour durer toute la vie de la pièce, utilisant une graisse haute température qui ne se dégrade pas sous l'effet de la chaleur générée par les freins. Cela garantit une fluidité constante même après de longs trajets autoroutiers.
Ce modèle intègre des joints à lèvres multiples qui forment une barrière impénétrable contre les agents extérieurs comme le sel de déneigement ou la boue. La protection contre la corrosion est au cœur de la conception de cette pièce OE.
La géométrie précise des trous de goujons facilite le centrage de la roue, assurant une répartition uniforme des masses rotatives. Cela réduit l'usure prématurée de vos pneumatiques et améliore la tenue de route globale.
Chaque moyeu est équilibré électroniquement en usine pour éliminer tout risque de balourd. C'est un choix de confiance pour les conducteurs exigeants qui ne font aucun compromis sur la qualité des pièces mécaniques.
Compatible avec les systèmes ABS, ce moyeu permet une lecture précise de la vitesse de roue par les capteurs du véhicule. La sécurité électronique de votre freinage reste ainsi parfaitement fonctionnelle.
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