Montage précis du joint détanchéité sans déformation
La performance d'un moteur dépend de son étanchéité interne. Notre coffret comprend un outil de démontage et montage du joint d'étanchéité vilebrequin conçu spécifiquement pour répartir la force de pression de manière homogène. Cela évite le voilage de la lèvre en caoutchouc lors de la mise en place sur l'arbre à cames ou le vilebrequin.
Caractéristiques structurelles
Chaque pièce de ce kit a été usinée selon des tolérances strictes pour correspondre aux dimensions des moteurs de voitures courantes. Les adaptateurs en aluminium coloré facilitent l'identification visuelle immédiate dans votre boîte à outils.
- Bagues adaptatrices pour diamètres variés
- Vis de traction à pas fin pour un effort contrôlé
- Crochets d'extraction robustes pour joints grippés
Une mauvaise installation du joint spi entraîne une fuite immédiate au premier démarrage. L'utilisation d'un extracteur et d'un poussoir dédié garantit un résultat durable et conforme aux exigences des constructeurs automobiles.
Scénario d'utilisation à l'atelier
Après avoir retiré la poulie damper, fixez le corps de l'extracteur sur le nez de vilebrequin. Tournez la vis centrale pour extraire l'ancien joint usé par le temps. Nettoyez le logement, placez le nouveau joint huilé sur le manchon de montage, puis vissez doucement pour l'enfoncer jusqu'à la butée d'origine.
